在充满不确定的2020

中国新闻社社长陈陆军表示:“任何行业在前行中都会遇到各种挑战和机遇,应对的关键是顺应潮流,把握大势,保持定力。在充满不确定的2020,创新发展、绿色发展的潮流是确定的,面对大变局最好的回应就是行动。”

工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中称,制氢需要严格把握环保性、经济性、安全性和能效性,全产业链都要把安全放在首位,不能掉以轻心。此外,当前中国所产氢气效率依然较低,需要进一步提升。

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当天,国内第一本对中国氢能产业政策进行前瞻性系统研究的著作《中国氢能产业政策研究》在论坛上亮相,“2019中国汽车影响力·年度影响力企业(品牌)”以及“2019中国汽车影响力·年度影响力车型”也正式揭晓。获得2019中国汽车影响力·年度影响力企业(品牌)的有,中国一汽红旗品牌、宝马(中国)汽车贸易有限公司、北汽新能源、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、吉利控股集团、上海重塑能源科技有限公司。

谈及整个新能源汽车产业发展走势,中国社会科学院工业经济研究所所长史丹称,随着相关产品技术和配套政策走向成熟,新能源汽车市场仍将是中国汽车市场增速最高的部分,预计2020年销量增长最快的细分市场仍是新能源汽车。

值得一提的是,近年来随着智能网联技术的进步,相关领域企业也快速崛起。其中,蘑菇车联获得年度影响力企业——最佳车路协同解决方案奖。(完)

在8日由中国新闻周刊和国经咨询有限公司联合举办的2019中国汽车影响力论坛暨《中国氢能产业政策研究》成果发布会上,中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任张晓强直言,当前中国氢能发展存在关键核心材料、技术自主性不强,多元化应用不足,商业化推广模式尚未建立和产业过热显现苗头等问题。

他提醒说,对“氢能热”应该进行客观理性的冷思考,把握好推进节奏,防范无序竞争和产能过剩的风险。

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